織戸學是首屈一指的賽車手，他在日本最高水平，與F1同一level的race super GT也贏過冠軍。在賽車電視節目、雜誌等媒體上他是一個不可或缺的人物。綽號”MAX☆ORIDO”的他受着很多車迷的愛戴。
這樣傳奇的賽車手織戸學給了last coating這樣的評價，「在過往接觸過眾多鍍膜中顯著不同的」。也因為這個原因，我們找他做了一個專訪。
這次專訪我們請來了保時捷日本駕駛學校的導師兼專業賽車手坂本佑也來做我們的採訪者。
1. 用LAST COATING鍍膜後您的感想是？
- 照片：施工後86。這種光澤感及光彩吸引着途人的目光。 上圖中的車並沒有打蠟，照片也沒有特殊加工不是合成照。
2. 和其他鍍膜相比，LAST COATING有什麼好？
我覺得鍍膜技術也隨著時代而進步，LAST COATING令我想起了年輕時所感受到的「剛打蠟後的閃亮感覺」。覺得它會永遠持續下去的那種感覺令我非常高興。
我在雨天外出即使弄髒了第二天也不察覺，而且維修保養的頻度也很低，所以很方便。當我們洗車時，每次都會回復剛鍍膜後的光澤，所以都會有期待的感覺。
- 照片：洗車時只用水和海綿，之後用超纖維毛巾抹乾。
3. 玻璃鍍膜後洗車可以嗎？
4. 玻璃鍍膜用於車軚和剎車器的效果如何？
但用了LAST COATING後沒有那麼容易弄髒。不知什麼原因清潔車軚也變得很簡單， 除下了車軚裡面也讓他們施工了，只是用海綿輕輕擦一下就變成全新一樣，所以我建議車軚裡面也施工。
- 照片：LAST COATING玻璃鍍膜在車軚裡外面及剎車器上。
5. 玻璃鍍膜在汽車內部效果也不錯！
- 照片：除了導航的觸控屏幕外，還可以在皮革上施工。 皮革的質感不但不會改變，在施工後也不會發霉。
6. 有關窗玻璃上的玻璃鍍膜，同親水性的相容性怎樣？
- 照片：玻璃鍍膜可以用於擋風玻璃上是一個重點。 油脂等的防水物質是導致之後產生污垢和不均勻情況的原因。
7. 更令人更加興奮的是我們已找到針對因曝曬而引起碳褪色的對策
當談到跑車，大家都知道碳和零件特別多。
LAST COATING最厲害的是可以應用於樹脂零件，有時候大家擔心的是特別在露天停車時碳部分會退色，但由於LAST COATING具有防紫外線功能所以不用擔心。到目前為止還沒有這樣的鍍膜，令我感到很驚訝。
- 照片：在第三方檢測機構已証明了如果用親水性LAST COATING施工，可防止86％的紫外線。 公司內部實驗所得的數字可能對於普通用戶來說可信度較低，因此我們沒有公佈。
8. LAST COATING玻璃鍍膜施工後，洗車變得非常簡單方便
- 写真：洗車を終えた美しい86。
9. 坦白地說，你會推薦LAST COATING給其他汽車愛好者嗎？
趁著車的狀態仍是新的時候做，不容易劃花也不容易弄髒。因為你可以讓新車的狀態保持更長時間，這樣做絕對是最好的。
後謢板並不容易弄髒，但由於兩側謢板是水平的，所以會積水及污垢。 但無論如何這都是解決不了的。
因為其他不會髒，就是那裡的污垢比較明顯，但只要用水把污垢冲走就會變乾淨，所以根本沒有問題。
- 照片：照片背景是賽車模擬器“「30 R YOKOHAMA」。
在結束ORIDO先生的採訪後
邀請了賽車手坂本祐也先生作為採訪員，並與織戸先生交談，不僅作為製造商，作為一個汽車愛好者，也是一個非常寶貴的經驗。
許多被稱為「飛車黨」的都是看著黒沢元治先生，土屋圭市先生和織戸先生成長的。
沒有人能夠想像LAST COATING會用在織戸先生的愛車86車上。 從眾多鍍膜中織戸先生肯定了LAST COATING的開發努力和成效，這對於製造商來說是一個很大的鼓勵。
業界一直認為開發100％純玻璃的鍍膜是不可能的。 這是因為要令聚矽氮烷穏定是非常困難。
即使可以這樣做，它也會過快硬化或不能達到施工水平。 雖然我們在完成之前就已經犯了很多錯誤，但這次的施工為我們帶來了極大的信心。
嚴厲的意見和評價令我們可以製造出更好的產品。我們希望更進一步為更多汽車愛好者提供更耀眼的產品。
（This video on Youtube is English Subtitled. Check it!）
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